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在38号关于weyvv7的测评中关于车身极限的言论应该如何理解
哎,都被邀了,那就豁出去吧。不过我只开过H6,没开过VV7,只谈H6,给大家看一个侧面作为参考吧。我在H6的评测视频里面已经提出来过,长城对H6的电子稳定系统的标定十分保守。详细的大家可以搜索公众号“大家车言论”,公众号内搜索H6围观原视频。我还原一下。H6的ESP,在推头出现的时候,制动会极其粗暴地介入。这么举例子吧,我做麋鹿测试,60进入第一次转向,然后ESP介入,刹车,完成麋鹿测试的时候,车速可能只剩下30。这么标定的确很省事,强行把速度降下来,底盘就可以远离极限边缘了。但是对驾驶者来说,这样很影响躲避险情的节奏。但是这样也可以说只是标定思路比较保守,没啥硬伤。但是,重要的是,在电子稳定系统介入刹车的时候,刹!车!灯!是!从!头!到!尾!不!亮!的!你让后面跟住的泥头车怎么看?

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